Ô nhiễm dầu và chất lỏng phá hủy hiệu suất bôi trơn của màng dầu, nếu quản lý bôi trơn không đúng và kiểm soát ô nhiễm không nghiêm ngặt, không chỉ làm cho nhiệt độ dầu làm việc của hệ thống thủy lực tăng lên, mà còn đẩy nhanh tốc độ suy giảm của sản phẩm dầu.

Một sản phẩm chất lượng cao của dầu thủy lực có thể là kết quả nghiêm trọng của ô nhiễm, để xử lý một lượng lớn dầu thủy lực đã qua sử dụng như "dầu thải" trước khi loại bỏ, "thay thế một lần, loại bỏ một lô". Có người chỉ dùng một tháng hoặc mấy tháng nửa năm hoặc một năm không đợi đã phải thay thế xử lý. Hệ thống thủy lực gặp trục trặc, cuối cùng đành phải thay thế những loại dầu tốt này ra để xử lý hỏng.

Ô nhiễm dầu thủy lực có thể được chia thành ba loại:

Ô nhiễm tiềm năng

Các bộ phận tự chế trong quá trình chế biến, lắp ráp, thử nghiệm, lưu trữ, vận chuyển và các quá trình khác, đúc cát, chip, mài mòn, xỉ, tấm rỉ sét, mảnh sơn mịn, mảnh cao su và bụi và các chất độc hại khác trong hệ thống thủy lực trước khi bắt đầu hoạt động, đã ẩn nấp trong hệ thống, tương tự, trong các bộ phận mua ngoài cũng sẽ ẩn nấp các chất ô nhiễm nói trên.

Ô nhiễm xâm nhập

Hệ thống thủy lực Trong quá trình làm việc, các chất ô nhiễm nước ngoài (như bụi, hơi ẩm, dầu xenogenic, v.v.) có thể xâm nhập vào hệ thống thông qua lỗ thông hơi của bể và cổng tiếp nhiên liệu, chẳng hạn như thanh piston thông qua chuyển động qua lại, chất lỏng trong hệ thống bơm, không khí chảy trong bể, giọt nước phun trào hoặc ngưng tụ, rò rỉ dầu chảy trở lại bể, v.v. làm cho các chất ô nhiễm xâm nhập vào hệ thống và gây ô nhiễm.

Người ta tin rằng dầu thủy lực mới mua là sạch. Trên thực tế, không phải vậy, chẳng hạn như vật liệu và lớp mạ của thùng chứa, cao su của ống bơm dầu, và bụi trong khí quyển có thể đi vào chất lỏng dầu. Sau khi thử nghiệm xác định dầu thủy lực mới mua, sử dụng 100 lưới dây đồng sau khi lọc lấy mẫu để xác định, mỗi 100ml chất lỏng dầu có hơn 5um hạt vật chất 30.000 đến 50.000. Dầu như vậy chỉ có thể được sử dụng trong hệ thống thủy lực nói chung, không thể được sử dụng trong hệ thống điều khiển servo thủy lực.

Nếu tiếp nhiên liệu bằng tay, ô nhiễm hệ thống sẽ tăng 4-7 lần. Đồng thời, khi lắp ráp, sửa chữa, nó dễ dàng để làm cho bụi, fleece và như vậy xâm nhập vào hệ thống thủy lực.

Ô nhiễm tái tạo

Ô nhiễm tái tạo đề cập đến các chất gây ô nhiễm trong đó dầu thủy lực tồn tại trong công việc của hệ thống thủy lực. Chẳng hạn như rỉ sét của các bộ phận, lớp sơn bong tróc, các hạt mài mòn của các bộ phận thể thao và vật liệu niêm phong, các hạt hoặc sợi bị rơi ra từ vật liệu lọc, v.v.

Dầu thủy lực xảy ra sự thay đổi vật lý, hóa học và sinh học của các chất tạo ra, do đó ăn mòn kim loại để tạo ra các mảnh rỉ sét và như vậy có thể gây ô nhiễm tái tạo. Dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao, dầu thủy lực tạo ra các chất ô nhiễm như oxit, quy mô nhựa và các chất gây ô nhiễm khác do tác động của độ ẩm, không khí, đồng, sắt và các phương tiện khác.

Ô nhiễm ảnh hưởng đến hiệu quả môi trường.

Bây giờ, một mặt, làm cho thiết bị thủy lực "làm việc với bệnh tật" trong thời gian dài, ảnh hưởng đến độ tin cậy của hoạt động của thiết bị, dẫn đến thiết bị thủy lực, các thành phần thủy lực và dầu thủy lực rút ngắn tuổi thọ ngắn hơn vài lần đến hàng chục lần, gây lãng phí nghiêm trọng và mất mát tài nguyên, rút ngắn đáng kể tuổi thọ làm việc của các sản phẩm dầu, làm cho doanh nghiệp lo lắng; Mặt khác, thiết bị được thay dầu "thay thế một lần, loại bỏ một lô".

Bằng cách này, nó vừa gây lãng phí và mất mát tài nguyên dầu mỏ, vừa làm tăng ô nhiễm môi trường, gây ra không ít rắc rối cho công ty trong việc xử lý ô nhiễm dầu và chất lỏng.