Phòng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Nó có thể mô phỏng tình hình làm việc của ô tô trong các điều kiện khí hậu khác nhau để kiểm tra khả năng chịu thời tiết, độ tin cậy và độ bền của các bộ phận ô tô, giúp sửa chữa và chẩn đoán sự cố sau khi bán ô tô, đảm bảo các bộ phận và hệ thống của ô tô có thể hoạt động bình thường trong các môi trường nhiệt độ khác nhau.

Dưới đây là phân loại thử nghiệm của buồng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp trong ngành công nghiệp ô tô:

Kiểm tra các bộ phận động cơ: Phòng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp có thể kiểm tra các bộ phận khác nhau của động cơ, chẳng hạn như piston, thanh kết nối và van, v.v., nhiệt độ cao, nhiệt độ thấp, chu kỳ tác động lạnh và nóng, lưu trữ nhiệt độ cao và thấp. Kiểm tra sự ổn định hoạt động của các bộ phận, khả năng chịu nhiệt của vật liệu và khả năng duy trì chức năng trong môi trường nhiệt độ cao; Kiểm tra hoạt động ở nhiệt độ thấp Kiểm tra hiệu suất của các bộ phận trong quá trình khởi động ở nhiệt độ thấp, hoạt động, bao gồm các rủi ro như vật liệu giòn, bôi trơn không thành công. Chu kỳ nóng và lạnh có thể kiểm tra độ bền mỏi của vật liệu và độ tin cậy của giao diện.

Kiểm tra các bộ phận nhựa nội thất ô tô: Các bộ phận bên trong và bên ngoài không chỉ là các bộ phận trang trí, mà còn đảm nhận vai trò trung tâm như bảo vệ an toàn, hỗ trợ chức năng, vv Phòng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp có thể mô phỏng mùa hè nắng nóng hoặc nhiệt độ cao trong khoang động cơ thông qua môi trường nhiệt độ cao, phát hiện vật liệu làm mềm, biến dạng, giải phóng các chất khí độc hại, kiểm tra nhiệt độ thấp để xác minh tính giòn của vật liệu, rò rỉ không khí hoặc dị ứng do co lại của con dấu. cũng như đẩy nhanh quá trình lão hóa vật liệu, phơi bày các khiếm khuyết tiềm ẩn (chẳng hạn như vết nứt, bong tróc lớp phủ), v.v.

Kiểm tra khả năng thích ứng với môi trường: Thông qua buồng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp, nó có thể mô phỏng tình huống làm việc của xe trong các môi trường khác nhau như cực lạnh, cực nóng và độ cao cao, do đó kiểm tra khả năng thích ứng môi trường tổng thể của xe. Ví dụ, một chiếc xe mô phỏng đậu trong thời gian dài trong những tháng mùa hè nóng bức với các tính năng như khởi động trơn tru, lái xe và phanh ở những vùng cực lạnh.

Xử lý chéo nhiệt độ cao và thấp cho các sản phẩm mạ: Trong việc xác định lực liên kết mạ trên bề mặt của vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm cho động cơ lái xe năng lượng mới, buồng thử nghiệm tác động nhiệt độ cao và thấp được sử dụng để thực hiện xử lý chéo nhiệt độ cao và thấp để đảm bảo sự ổn định và lực liên kết của lớp phủ.

Quy trình kiểm tra:

Tiền xử lý: mẫu ổn định trong môi trường tiêu chuẩn, ghi lại các thông số ban đầu.

Tải nhiệt độ: Ứng suất nhiệt được áp dụng theo đường cong đặt trước trong buồng thử nghiệm nhiệt độ cao và thấp, phạm vi điển hình từ -40 ° C đến+125 ° C.

Giám sát hoạt động: Chạy bằng điện trong giai đoạn duy trì nhiệt độ, thu thập dữ liệu điện áp, dòng điện, đầu ra tín hiệu và các dữ liệu khác trong thời gian thực.

Đánh giá hiệu suất: Kiểm tra sự xuất hiện, biến dạng vật liệu, đặc tính điện và tính nhất quán chức năng sau khi kiểm tra.

Phân tích dữ liệu: So sánh các tiêu chuẩn ngưỡng, tạo báo cáo phát hiện và đề xuất cải tiến.