I. Nguyên tắc hoạt động: Cơ chế cốt lõi để chuyển đổi năng lượng khí thành chuyển động cơ học

　　Xi lanh SCHUNKChuyển động piston được thúc đẩy bởi năng lượng của khí nén hoặc khí, cho phép chuyển động qua lại hoặc quay theo đường thẳng. Các thành phần cốt lõi của nó bao gồm xi lanh xi lanh, piston, thanh piston, đầu xi lanh và con dấu, quá trình làm việc được chia thành các giai đoạn sau:

Giai đoạn nạp khí: khí nén đi vào xi lanh thông qua cửa hút khí, đẩy piston trở lại;

Giai đoạn nén: khí được nén khi piston di chuyển về phía trước, và lực được tạo ra bởi khí nén tác động lên piston một lần nữa, để di chuyển trở lại;

Giai đoạn xả: Sau khi hoàn thành công việc, khí nén được xả qua cổng xả để hoàn thành một chu kỳ.

Loại khác biệt:

Xi lanh hành động đơn: cung cấp không khí chỉ ở một bên của piston, dựa vào áp suất không khí để đẩy piston ra ngoài, dựa vào lực đàn hồi mùa xuân hoặc trọng lực khi trở lại;

Xi lanh tác động kép: Cả hai bên của piston đều có tác dụng áp suất không khí, thông qua sự thay đổi áp suất không khí ở cả hai bên để đạt được tiến và lùi, thích ứng với điều kiện làm việc phức tạp.

II. Cài đặt quy trình gỡ lỗi: Hướng dẫn toàn bộ quy trình từ thông số kỹ thuật an toàn đến tối ưu hóa hiệu suất

1. Chuẩn bị trước khi cài đặt: An toàn và thông số kỹ thuật đi trước

Thông số kỹ thuật an toàn:

Tuân thủ nghiêm ngặt các điều kiện vận hành, cài đặt, vận hành, môi trường và bảo trì do nhà sản xuất chỉ định, bỏ qua hướng dẫn sử dụng được coi là hoạt động không hợp lý;

Cài đặt, gỡ lỗi, nhân viên bảo trì cần đọc và hiểu tất cả các hướng dẫn vận hành, đặc biệt là phần an toàn, đề nghị xác nhận bằng văn bản của khách hàng;

Việc lắp đặt, tháo dỡ, nối dây và các công việc khác của máy dò chuyển động phải được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo và được ủy quyền.

Kiểm tra môi trường:

Đảm bảo môi trường lắp đặt không có bụi mài mòn, hơi ăn mòn hoặc chất lỏng, nếu có môi trường đặc biệt cần phải có sự đồng ý trước của SCHUNK;

Kiểm tra chất lượng nguồn khí, mức khí nén phải tuân thủ tiêu chuẩn DIN ISO 8573-1: 4.

2. Bước cài đặt: Định vị chính xác và cố định

Chọn mẫu cài đặt:

Tải trọng chuyển động tuyến tính: sử dụng loại cơ sở hoặc loại mặt bích để cài đặt, làm cho chuyển động tải và hướng chuyển động piston trên cùng một trục hoặc song song;

Tải trọng xoay: Sử dụng loại pin trục hoặc cài đặt loại bông tai, đảm bảo rằng hướng xoay vòng hoặc chốt của xi lanh hỗ trợ phù hợp với hướng xoay tải và giá trị tải ngang không vượt quá 1/20 lực đầu ra của xi lanh.

Hoạt động cài đặt cụ thể:

Cố định bề mặt đáy: sử dụng bu lông bên trong gói bổ sung để cài đặt tốt đầu ra của đơn vị quay, nếu cần buộc ngược lại, cần có ren bên trong vỏ;

Cố định bên: sử dụng bốn lỗ ren để buộc các bên và định vị trung tâm thông qua các lỗ định vị của hai chốt định vị (chốt định vị không được bao gồm trong phạm vi giao hàng);

Lắp đặt bánh răng: Đề nghị sử dụng 4 ốc vít và 2 tay áo định tâm để cố định, nếu được trang bị công tắc cảm ứng tiếp cận tùy chọn, cần sử dụng 2 tay áo định vị trung tâm giữa bánh răng và tấm lắp đặt để lắp đặt đĩa định vị cam điều khiển.

3. Kết nối khí/chất lỏng: niêm phong và kiểm soát dòng chảy

Yêu cầu về phương tiện: chỉ được phép sử dụng khí nén làm phương tiện;

Hoạt động chung:

Chỉ mở các khớp mong muốn, các khớp không sử dụng cần được niêm phong bằng phích cắm trống;

O-ring thông qua các khớp nối không ống được cung cấp trong gói bổ sung để kết nối khí của các đơn vị cơ bản;

Phiên bản có vị trí trung tâm yêu cầu lắp đặt khớp nối trực tiếp tại lỗ mở mặt dưới để làm trống khu vực piston dỡ tải, nếu có nguy cơ bụi bẩn hoặc hơi ẩm xâm nhập, cần kết nối đường ống xả từ khớp với bên ngoài khu vực quan trọng.

Van điều khiển lưu lượng sử dụng:

Thu nhỏ mềm của thiết bị khóa có thể được điều chỉnh bằng bộ điều khiển lưu lượng trên khớp loại C và D;

Bảng khớp tham khảo phần hướng dẫn sử dụng 6.3 để tránh ảnh hưởng đến chức năng định tâm khóa do thiết bị điều khiển lưu lượng khí thải.

4. Gỡ lỗi và tối ưu hóa hiệu suất: điều chỉnh tinh tế từ tốc độ thấp đến ổn định

Điều chỉnh van tốc độ:

Van tiết lưu nên được mở dần từ trạng thái đóng hoàn toàn, từ từ điều chỉnh tốc độ ổ đĩa xi lanh đến giá trị mong muốn từ tốc độ thấp;

Ưu tiên áp dụng chế độ tiết lưu khí thải, thông qua tiết lưu khí thải làm cho xi lanh tạo ra áp suất ngược trong công việc, làm cho tốc độ di chuyển hoặc điều chỉnh tốc độ ổn định hơn, tránh đẩy nhanh đột ngột của thanh piston khi khởi động va chạm vào đầu xi lanh.

Điều chỉnh van đệm:

Xi lanh có đệm cần theo tải và kích thước tốc độ, van đệm gắn trên đầu xi lanh được điều chỉnh lại từ nhỏ đến lớn, cho đến khi xi lanh không tạo ra hiện tượng nhảy ngược;

Trong quá trình điều chỉnh tránh điều chỉnh đệm cứng, nếu không nó sẽ dẫn đến đệm kém hoặc piston làm hỏng niêm phong trong trường hợp nhanh chóng.

Vận hành thử nghiệm không tải:

Trước khi cài đặt cần chạy thử nghiệm không tải, sau khi xác nhận bình thường trước khi cài đặt chính thức;

Quan sát xem hoạt động của xi lanh có ổn định hay không, tốc độ có đáp ứng yêu cầu hay không, nếu không đáp ứng nhu cầu điều chỉnh van tiết lưu trên xi lanh.

5. Kiểm tra sau khi cài đặt: khoảng cách chính và tín hiệu xác nhận

Kiểm tra khoảng cách:

Kiểm tra khoảng cách từ mặt trước của xi lanh (các bộ phận màu đen) đến tấm tường của thiết bị;

Kiểm tra khoảng cách từ đầu sau của xi lanh (các bộ phận màu đen) đến tấm tường của thiết bị;

Kiểm tra khoảng cách từ thanh piston xi lanh đến tấm tường của thiết bị sau khi mở rộng;

Đảm bảo rằng khoảng cách giữa ba điểm trên là nhất quán và cài đặt chính xác.

Tín hiệu xác nhận:

Khi quan sát hành động của xi lanh khí, đèn tín hiệu công tắc từ tính (LED) có sáng lên hay không, nếu không sáng thì vị trí lắp đặt công tắc từ tính cần điều chỉnh;

Phương pháp điều chỉnh là nới lỏng bu lông chặt chẽ của công tắc từ tính, để công tắc từ tính trượt theo xi lanh đến vị trí chỉ định rồi vặn chặt bu lông.