Van cổng mặt bích điện là một loại van công nghiệp điều khiển mở và đóng bằng thiết bị truyền động điện. Nó được sử dụng rộng rãi trong dầu khí, hóa chất, điện và các lĩnh vực khác. Van cổng mặt bích điện là một loại van sử dụng thiết bị truyền động điện làm động lực, được lắp đặt trong hệ thống đường ống thông qua kết nối mặt bích, sử dụng nâng và hạ của ram để đạt được thông qua hoặc điều chỉnh dòng chảy của môi trường đường ống (chất lỏng, khí, bột viên rắn, vv), được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp hóa dầu, xử lý nước, điện, kỹ thuật đô thị và các lĩnh vực công nghiệp khác. Lợi thế cốt lõi của nó là "điều khiển tự động hóa từ xa" "áp dụng áp suất cao đường kính lớn" "hiệu suất niêm phong ổn định". Nó là một thiết bị quan trọng trong hệ thống đường ống công nghiệp để đạt được điều khiển tự động hóa truyền tải phương tiện truyền thông. Sau đây là phân tích chi tiết:
I. Nguyên tắc làm việc cốt lõi: Điện
Cấu trúc và nguyên tắc làm việc
Thành phần cấu trúc: van cổng mặt bích điện chủ yếu bao gồm thân, nắp ca-pô, thân, ghế, bộ truyền động điện và các bộ phận khác. Thân van và nắp ca-pô được kết nối bằng mặt bích, thân van được kết nối với thiết bị truyền động điện, điều khiển trạng thái chuyển đổi của van bằng cách điều khiển công tắc của thiết bị truyền động điện.
Nguyên tắc làm việc: Khi bộ truyền động điện nhận được tín hiệu điều khiển, động cơ bên trong sẽ quay, kéo thân van lên xuống để nhận ra van mở và đóng.
Loại&Phân loại
Chia theo phương thức lái xe:
Van điện du lịch góc: Được sử dụng bởi thiết bị truyền động điện của du lịch góc phối hợp với van của du lịch góc, để đạt được sự phá vỡ chất lỏng đường ống điều khiển xoay trong vòng 90 độ của van.
Van điện du lịch thẳng: Được sử dụng bởi thiết bị truyền động điện du lịch thẳng kết hợp với van du lịch thẳng, để đạt được hành động lên xuống của tấm van để kiểm soát thông lượng chất lỏng đường ống.
Chia theo hình thức cấu trúc:
Cấu trúc tấm cổng đàn hồi nêm: đường kính trung bình và lớn thiết lập vòng bi lực đẩy, lực ma sát nhỏ, và được trang bị tay tác động, mở và đóng dễ dàng.
Loại nêm cứng nhắc Loại van đơn và loại cổng đôi: Thích hợp cho nhu cầu trong điều kiện làm việc khác nhau.
Đặc điểm kỹ thuật cài đặt:
Van cần được lắp đặt theo chiều dọc (hướng nâng và hạ của ram thẳng đứng với mặt đất, để tránh trọng lượng của ram dẫn đến van đóng không nghiêm ngặt), trục đường ống thẳng hàng với trục van (độ lệch ≤0,5mm, để ngăn chặn sự biến dạng của cơ thể van);
Khi mặt bích được kết nối, bu lông cần được thắt chặt đối xứng và đồng đều (theo thứ tự đường chéo, để tránh rò rỉ do áp suất bề mặt niêm phong cục bộ không đồng đều), thời điểm bu lông cần phải phù hợp với tiêu chuẩn;
Thiết bị truyền động điện cần tránh xa nguồn nhiệt độ cao (chẳng hạn như đường ống hơi nước), vị trí lắp đặt thuận tiện cho hoạt động và bảo trì (chiều cao bánh xe tay 1,2~1,5m), khi nối dây phân biệt giữa "đường dây điện" (nguồn điện động cơ) và "đường dây tín hiệu" (điều khiển và phản hồi), tránh nhiễu.