Lý do máy bơm ly tâm bị rò rỉ nước, con dấu cơ khí của máy bơm ly tâm dễ dàng và lý do xấu

Khi sử dụng các loại máy bơm ly tâm thường gặp phải hiện tượng trục trặc con dấu máy bơm ly tâm dễ hỏng, con dấu máy bơm ly tâm rò rỉ nước. Sau đây xin giới thiệu với các bạn.Lý do tại sao con dấu cơ khí bơm ly tâm dễ bị hỏngVà cách xử lý.

1, con dấu cơ khí của máy bơm ly tâm xảy ra hiện tượng thất bại rung, nóng, bốc khói, rò rỉ, mài mòn, nguyên nhân thất bại thường là chiều rộng của bề mặt cuối, áp suất cụ thể của bề mặt cuối quá lớn, bề mặt vòng chuyển động thô, ma sát không phù hợp, hiệu quả làm mát không tốt, bôi trơn xấu đi, chống ăn mòn bề mặt cuối, nhiệt độ cao bền kém. Phương pháp điều trị rò rỉ nước kín cơ khí của bơm ly tâm này: giảm chiều rộng bề mặt cuối, giảm áp suất cụ thể bề mặt cuối, nâng kết thúc, thay thế vòng tĩnh, ghép nối hợp lý, tăng cường các biện pháp làm mát, cải thiện điều kiện bôi trơn và thay thế vòng động chống ăn mòn, bền và nhiệt độ cao.

2, lý do rò rỉ không liên tục niêm phong cơ khí của bơm ly tâm là động lượng hướng trục rôto quá lớn, và vòng động không kịp bù đắp cho sự dịch chuyển, chẳng hạn nhưBơm ly tâm ngangBản thân thao tác không ổn định, áp suất thay đổi. Phương pháp xử lý rò rỉ nước không liên tục niêm phong cơ học của bơm ly tâm: điều chỉnh động lượng hướng trục, áp suất hoạt động của bơm ổn định.

3. Lý do rò rỉ thường xuyên của con dấu cơ khí bơm ly tâm là trục bơm rung nghiêm trọng; Niêm phong định vị không chính xác, ma sát không dán chặt; Mất bề mặt ma sát hoặc bề mặt ma sát không bằng phẳng; Vòng kín và vòng động không được dán chặt; Lực lò xo không đủ hoặc lực lò xo lệch tâm; Nắp cuối cố định không chính xác, tạo ra bù đắp; Áp suất chất lỏng niêm phong hai mặt quá nhỏ; Vòng động tĩnh dán không chặt, nhỏ hơn áp suất. Phương pháp xử lý rò rỉ thường xuyên giữa các con dấu cơ khí bơm ly tâm: sửa chữa bãi đậu xe, giải quyết các vấn đề về trục và động lượng; Điều chỉnh định vị; Thay thế hoặc mài bề mặt ma sát; Kiểm tra hoặc thay thế vòng đệm; Điều chỉnh hoặc thay thế lò xo; Điều chỉnh kết thúc nắp vít buộc thẳng đứng với trục; Điều chỉnh áp suất con dấu dầu, thường vượt quá áp suất trung bình 50-150kpa.

4. Nguyên nhân rò rỉ nghiêm trọng của con dấu cơ khí bơm ly tâm là do ma sát phụ thiệt hại, gãy xương; Vòng cố định phát sinh chuyển động; Vòng động không thể nổi dọc theo trục; Mùa xuân gãy; Chống bán phá vỡ hoặc mất tác dụng; Máy bơm được rút ra mạnh mẽ. Phương pháp xử lý rò rỉ nghiêm trọng của con dấu cơ khí bơm ly tâm: kiểm tra chuyển động thay thế, vòng tĩnh; Thay thế vòng đệm, vòng tĩnh cố định; Kiểm tra xem lực lò xo và vòng đẩy có bị kẹt hay không; Thay thế lò xo; Phòng ngừa rút ngắn thời gian thay thế chốt chống chuyển nhượng, vận hành.

5. Lý do rò rỉ con dấu cơ khí của bơm ly tâm khi khởi động lại sau khi ngừng bơm là do bề mặt ma sát có coking hoặc quy mô; Có các hạt tinh thể hoặc rắn giữa các lò xo; Vòng đẩy hoặc vòng đẩy bị kẹt. Phương pháp xử lý rò rỉ con dấu cơ khí của máy bơm ly tâm khi khởi động lại sau khi ngừng bơm: làm sạch con dấu.

6. Lý do cho sự mài mòn quá nhanh của bề mặt phụ ma sát niêm phong cơ khí của bơm ly tâm là lực lò xo quá lớn và áp suất quá lớn của bề mặt cuối; Môi trường niêm phong không sạch sẽ; Lượng nén lò xo quá lớn. Phương pháp điều trị mài mòn quá nhanh trên bề mặt phụ ma sát của máy bơm ly tâm: thay thế lò xo; Thêm bộ lọc; Điều chỉnh lò xo.

Cần biết thêm về các sản phẩm bơm ly tâm bấm vàoMô hình bơm ly tâmNhìn kìa. Bài viết liên quan:Lý do dòng bơm ly tâm nhỏ hơn