Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm: Sử dụng vật liệu chống ăn mòn, cường độ cao, chịu được sự can thiệp của khí thải xe, rung và các loại khác [Model Recommended: TH-DW1, thiết bị tích hợp IoT, Cloud Field SkyTeam hỗ trợ dịch vụ tùy chỉnh] Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm là một phần quan trọng của hệ thống chiếu sáng đường hầm, môi trường làm việc phức tạp và khắc nghiệt, cần phải tiếp xúc lâu dài với khí thải xe, rung động cơ học, thay đổi nhiệt độ và độ ẩm mạnh mẽ và các môi trường khác. Để đảm bảo hoạt động ổn định của thiết bị và độ chính xác dữ liệu, vật liệu có độ bền cao, chống ăn mòn và thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa, trở thành con đường công nghệ quan trọng chống nhiễu. Chống ăn mòn mạnh, đặc biệt thích hợp cho môi trường ẩm ướt, phun muối (ví dụ: đường hầm ven biển); Độ bền cơ học cao, có thể chống lại tác động của xe hoặc tác động của đá rơi. Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm đạt được hoạt động ổn định lâu dài trong môi trường khắc nghiệt thông qua ứng dụng toàn diện của vật liệu chống ăn mòn cường độ cao, cấu trúc niêm phong chống rung và công nghệ chống nhiễu thông minh.

Tổng quan về sản phẩm:

Đường hầm là một đoạn đường đặc biệt trên đường cao tốc, như một cấu trúc hình ống đặc biệt, môi trường không gian hẹp, thay đổi ánh sáng lớn và tầm nhìn không rõ ràng. Khác với con đường sáng sủa rộng rãi bên ngoài động, quá trình xe cộ đi vào đường hầm là một quá trình từ sáng sủa đi vào lỗ đen, lại từ lỗ đen đi vào sáng sủa, đối với quá trình có sáng đến tối hoặc từ tối đến sáng cần một quá trình thích ứng, trong quá trình thích ứng này, tài xế rất khó nhận ra mục tiêu mặt đường hoặc vật thể bên trong động do đó sinh ra tâm lý thị giác hoặc chướng ngại vật, khiến cho xe cộ có vẻ không an toàn. Mục đích của chiếu sáng đường hầm là tạo ra chất lượng tốt của môi trường làm việc trực quan bên trong lỗ, đảm bảo rằng các phương tiện thực hiện cả ngày lẫn đêm có thể tiếp cận, đi qua và đi qua đường hầm một cách an toàn với tốc độ thiết kế.

Máy dò cường độ ánh sáng đường hầm là một hệ thống điều khiển ánh sáng hiệu quả cao được thiết kế để giải quyết các vấn đề thích ứng thị giác do sự khác biệt giữa ánh sáng và bóng tối bên trong và bên ngoài đường hầm. Đối mặt với yêu cầu kiểm soát ánh sáng đường hầm đường cao tốc trong nước, công ty chúng tôi đã nghiên cứu và phát triển máy dò độ sáng đường hầm và máy dò độ sáng bên ngoài theo nhu cầu của thị trường, thiết kế tổng thể của nó wan toàn năng để đáp ứng các yêu cầu của môi trường làm việc khắc nghiệt trong tự nhiên, với độ tin cậy cao và bảo trì thấp, công nghệ vi xử lý mới nhất, wan hoạt động kỹ thuật số đầy đủ, cài đặt và gỡ lỗi dễ dàng. Sản phẩm này được thiết kế để cải thiện tính khoa học và hiệu quả năng lượng của ánh sáng đường hầm bằng cách đo chính xác độ sáng của cổng đường hầm và tự động điều chỉnh ánh sáng bên trong, đảm bảo các yêu cầu an toàn lái xe và hiệu quả tiết kiệm điện, đồng thời đáp ứng các yêu cầu của "Thông số kỹ thuật thiết kế chiếu sáng thông gió đường hầm đường cao tốc".

Áp dụng kịch bản:

1. Giám sát và điều chỉnh: Máy dò độ sáng bên ngoài đường hầm được sử dụng với máy dò độ sáng bên trong đường hầm, máy dò bên ngoài theo dõi sự thay đổi cường độ ánh sáng bên ngoài lỗ trong thời gian thực, phối hợp với điều chỉnh cường độ chiếu sáng bên trong đường hầm, làm cho quá trình chuyển đổi ánh sáng bên trong và bên ngoài đường hầm trơn tru, giảm tác động thị giác của người lái xe khi vào và ra khỏi đường hầm, cải thiện an toàn lái xe.

2, tối ưu hóa tiết kiệm năng lượng: theo cường độ ánh sáng tự nhiên bên ngoài lỗ để điều chỉnh năng lượng chiếu sáng bên trong đường hầm, tránh ánh sáng quá mức vào ban ngày hoặc ánh sáng ban đêm không đủ, để đạt được sự phân bổ chính xác của tài nguyên chiếu sáng, giảm chi phí vận hành đường hầm và đạt được mục đích tiết kiệm năng lượng.

3. Cảnh báo an toàn: Khi theo dõi thời tiết xấu dẫn đến độ sáng bên ngoài lỗ giảm mạnh hoặc các tình huống bất thường khác, có thể khởi động phương án chiếu sáng khẩn cấp trước, và thông qua các thiết bị như bảng thông tin biến đổi để nhắc nhở người lái xe đi chậm lại, đảm bảo an toàn cho xe cộ.

Tính năng sản phẩm:

1, có mối quan hệ tuyến tính tốt giữa độ sáng và dòng điện quang, và có thể đáp ứng kịp thời với những thay đổi ánh sáng.

2. Theo đường cong phổ thị giác của mắt người theo quy định của CIE, nó được điều chỉnh bằng bộ lọc hiệu quả cao được chế tạo đặc biệt, phù hợp với đặc điểm thị giác của mắt người

Bên trong thiết bị có bộ tản nhiệt và quạt tản nhiệt, giữ cho thiết bị ở nhiệt độ hoạt động tốt nhất, giảm tối đa các yếu tố nhiệt độ ảnh hưởng đến độ chính xác.

4. Nó có công nghệ điều khiển tăng tự động để cải thiện độ chính xác trong môi trường ánh sáng yếu và mạnh.

5. Thiết bị tự hiển thị trạng thái, cảnh báo lỗi và chức năng lưu trữ dữ liệu để dễ dàng gỡ lỗi và bảo trì thiết bị.

6, phạm vi lớn, thăm dò quang học hoàn hảo và bền.

7. Nhiều chế độ đầu ra, thu thập dữ liệu thuận tiện.

8, Thiết kế tiêu thụ điện năng thấp để đảm bảo duy trì hiệu suất làm việc liên tục trong khi tiết kiệm năng lượng

9. Được thiết kế đặc biệt cho điều kiện môi trường khắc nghiệt của đường hầm, đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài

10, các biện pháp chống sét đã được thực hiện, giao diện truyền thông và giao diện nguồn có thiết kế chống sét, làm giảm đáng kể thiệt hại có thể gây ra bởi sét đánh

Thông số kỹ thuật:

Phạm vi đo: 0~10000cd/m2

Góc đo: Dọc ≥20º ngang ≥20º

Độ chính xác đo: ± 0,1 cd/m2

Giao diện truyền thông:

1 giao diện đầu ra kỹ thuật số RS485;

1 giao diện đầu ra khối lượng tương tự 4~20mA;

Giao diện đầu ra báo động số lượng chuyển đổi rơle 1 kênh.

Công suất tiêu thụ: 5W định mức, tối đa 20W (sưởi ấm)

Tải trở kháng: ≤500 Ω

Điện áp cung cấp: 90V-305VAC (47-63Hz)

Nhiệt độ làm việc: -50 ℃~+85 ℃

Độ ẩm hoạt động: 0 ～ 100% RH

Lớp bảo vệ: IP68

Cuộc sống làm việc: ≥50.000 giờ

Phương pháp cài đặt: Cột cài đặt