Cơ quan điều hành RotockLà thiết bị cốt lõi của điều khiển van công nghiệp, sự ổn định hoạt động của nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và hiệu quả của quy trình sản xuất. Bảo trì hàng ngày khoa học có thể làm giảm hiệu quả tỷ lệ thất bại và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Hướng dẫn này xem xét các điểm bảo trì cốt lõi và áp dụng cho các hoạt động bảo trì cơ quan điều hành trong điều kiện làm việc thông thường.

I. Chuẩn bị trước khi bảo trì

　　Bảo vệ an toàn: Trước khi bảo trì phải cắt nguồn điện của thiết bị truyền động và nguồn tín hiệu điều khiển, treo bảng cảnh báo "hoạt động cấm"; Đeo găng tay cách nhiệt, giày chống trượt, nếu liên quan đến công việc trên không cần thắt dây an toàn, đảm bảo môi trường làm việc không có môi trường dễ cháy dễ nổ.

　　Công cụ&Phụ tùng: Chuẩn bị cờ lê mô-men xoắn, tuốc nơ vít, đồng hồ đo áp suất, dầu bôi trơn (mô hình được chỉ định theo hướng dẫn sử dụng thiết bị, chẳng hạn như điều kiện làm việc cấp thực phẩm cần chọn các sản phẩm dầu được chứng nhận tương ứng), đệm kín và các phụ tùng công cụ khác, kiểm tra trước mô hình phụ tùng phù hợp với thiết bị.

　　Kiểm tra thông tin: Điều chỉnh hồ sơ thiết bị, xác nhận mô hình thiết bị truyền động, thời gian hoạt động, hồ sơ lỗi lịch sử và thời gian bảo trì cuối cùng, tập trung vào các yêu cầu bảo trì đặc biệt trong điều kiện làm việc đặc biệt (chẳng hạn như nhiệt độ cao, độ ẩm cao, môi trường ăn mòn).

II. Quy trình bảo trì cốt lõi

1. Kiểm tra ngoại hình và các bộ phận cơ khí

Kiểm tra vỏ bọc của thiết bị truyền động, hộp nối có bị hư hỏng, rỉ sét hay không, linh kiện niêm phong có lão hóa biến dạng hay không, nếu có dấu vết rò rỉ nước mưa cần kịp thời thay thế đệm niêm phong và xử lý chống thấm tốt.

Xoay tay quay của cơ quan chấp hành bằng tay, cảm nhận lực cản vận hành có đồng đều hay không, không bị kẹt, âm thanh lạ; Kiểm tra khớp nối giữa trục đầu ra và bộ phận kết nối van để đảm bảo bu lông được buộc chặt, không bị lỏng lẻo hoặc mòn.

Kiểm tra mức dầu của bộ giảm tốc, thông qua nhãn dầu để xem liệu chất lỏng dầu có trong phạm vi quy định hay không, chất lượng dầu cần phải rõ ràng và không có vẩn đục, không có tạp chất, nếu mức dầu không đủ kịp thời để bổ sung cùng một loại dầu bôi trơn, chất lượng dầu bị hỏng sẽ được thay thế hoàn toàn.

2. Kiểm tra hệ thống điện

Mở hộp nối, kiểm tra xem thiết bị đầu cuối có lỏng lẻo, oxy hóa hay không, lớp cách điện dây có bị hỏng hay không, tập trung kiểm tra nguồn điện vào dây, kiểm soát điểm kết nối của dây tín hiệu, phát hiện ra rằng lớp oxy hóa cần được mài bằng giấy nhám mịn để buộc lại.

Phát hiện hiệu suất cách điện của động cơ, sử dụng đồng hồ mega để đo điện trở cách điện của cuộn dây động cơ và vỏ ngoài, nhiệt độ bình thường không được thấp hơn 5MΩ, nếu điện trở quá thấp cần kiểm tra độ ẩm hoặc thiệt hại cuộn dây.

Kiểm tra độ tin cậy hành động của công tắc giới hạn, công tắc thời điểm, vận hành van bằng tay đến vị trí mở và đóng hoàn toàn, xác nhận rằng công tắc có thể được kích hoạt chính xác và tín hiệu phản hồi được truyền đến hệ thống điều khiển bình thường.

3. Kiểm soát và hiệu chuẩn hệ thống phản hồi

Kết nối với nguồn điện điều khiển (tạm thời không kết nối với nguồn điện), thông qua hệ thống điều khiển phát ra chỉ thị bật, tắt, kiểm tra tốc độ phản hồi của cơ quan chấp hành có bình thường hay không, có chỉ thị trì hoãn hoặc sai hành động hay không.

Hiệu chỉnh tín hiệu phản hồi vị trí, vận hành bộ truyền động đến độ mở 50%, sử dụng vạn năng để đo tín hiệu phản hồi (chẳng hạn như tín hiệu hiện tại 4-20mA), đảm bảo độ mở thực tế và lỗi giá trị phản hồi nằm trong phạm vi ± 1%, điều chỉnh bằng núm hiệu chuẩn thiết bị khi siêu kém.

Kiểm tra chức năng chuyển đổi thủ công/tự động, quá trình chuyển đổi phải trơn tru mà không có catton, hệ thống điều khiển sau khi chuyển đổi có thể xác định chính xác chế độ hoạt động.

4. Làm sạch và bôi trơn

Lau vỏ thiết bị, cửa sổ quan sát bằng giẻ khô, loại bỏ bụi tích tụ trên bề mặt; Đối với các bộ phận có nhiều dầu bẩn hơn, bạn có thể sử dụng chất tẩy rửa trung tính để lau khô sau đó để tránh độ ẩm thấm vào bên trong thiết bị.

Dầu bôi trơn được đổ đầy vào bánh răng truyền động, ổ trục và các bộ phận chuyển động khác của bộ truyền động, lượng dầu được đổ là thích hợp để tràn một lượng nhỏ dầu mới; Đối với con dấu trục đầu ra tiếp xúc, một lượng nhỏ mỡ có thể được áp dụng để tăng cường độ kín.

III. Xử lý và ghi chép các vấn đề thường gặp

1. Xử lý sự cố điển hình

Nếu xuất hiện "kẹt vận hành bằng tay", đa số là bôi trơn không đủ hoặc cản trở vật lạ, cần phải làm sạch vật lạ sau khi bôi trơn lại; Nếu bánh răng bị mòn, cần phải liên hệ với nhân viên chuyên nghiệp sau khi ghi chép.

Nếu "tín hiệu phản hồi bất thường", trước tiên kiểm tra xem hệ thống dây điện có lỏng lẻo hay không, sau đó phát hiện cảm biến bằng đồng hồ vạn năng, sau khi xác nhận sự cố cảm biến, kịp thời thay thế cùng loại phụ tùng thay thế.

2. Duy trì hồ sơ

Sau mỗi lần bảo trì được ghi lại chi tiết "Bảng hồ sơ bảo trì cơ quan điều hành Rotock", nội dung bao gồm ngày bảo trì, nhân viên vận hành, số thiết bị, hạng mục bảo trì, dữ liệu phát hiện, phát hiện vấn đề và biện pháp xử lý, đối với các mối nguy hiểm chưa được giải quyết cần đánh dấu "để theo dõi" và báo cáo.

IV. Bảo trì chu kỳ và biện pháp phòng ngừa

　　Yêu cầu chu kỳ: Trong điều kiện làm việc thông thường, tuần tra tình trạng xuất hiện và hoạt động hàng ngày, bảo trì toàn diện mỗi tháng một lần, hiệu chuẩn chính xác mỗi quý một lần; Nhiệt độ cao, độ ẩm cao, ăn mòn và các điều kiện làm việc đặc biệt khác, cần rút ngắn thời gian bảo trì đến nửa tháng một lần.

　　Điều cấm kỵ: Cấm thực hiện các hoạt động bảo trì trong hoạt động của cơ quan điều hành; Cấm sử dụng dầu bôi trơn, phụ tùng thay thế cho các mô hình không xác định để không làm hỏng thiết bị; Trong môi trường nhiệt độ thấp vào mùa đông, nếu thiết bị ngừng vận chuyển, cần phải xả nước đọng trong máy giảm tốc (nếu có), phòng ngừa nứt nẻ.

　　Quản lý phụ tùng: Các phụ tùng chính (chẳng hạn như công tắc giới hạn, bộ niêm phong, động cơ) cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo rằng các phụ tùng trong tình trạng tốt và số lượng đầy đủ, môi trường lưu trữ cần khô ráo, thông gió và chống bụi.