I. Tổng quan

Năm 1588, Ramelli đưa ra ý tưởng về một thiết bị trượt đa nguyên tố và tạo ra máy bơm Ramelli trên thế giới. Từ quan điểm của cơ chế học, piston được sử dụng như một chuyển động quay thay vì piston chuyển động qua lại để thực hiện nén khí, chắc chắn là cực kỳ hợp lý. Tuy nhiên, chỉ có hai cấu kiện cánh quạt và khối vại là không thể hình thành khoang làm việc thay đổi chu kỳ dung tích, cần phải tăng thêm cấu kiện phụ trợ. Nếu thêm một số lưỡi dao có thể trượt tự do trong khe mở trên rôto hoặc khối xi lanh (gọi tắt là trượt), máy nén quay loại tốc độ đồng đều được hình thành, gọi tắt là máy nén quay.








(I) Máy nén trượt khoang làm việc đơn




1. Nguyên tắc làm việc Cấu trúc của máy nén trượt khoang làm việc đơn là loại cấu trúc truyền thống của máy nén trượt. Ví dụ, bản vẽ bên phải là bản vẽ mặt cắt ngang của các ô trượt làm việc đơn, chủ yếu gồm 3 phần gồm cơ thể (còn gọi là xi lanh khí), rôto và các ô trượt. Bề mặt bên ngoài của rôto và bề mặt bên trong của xi lanh đều có hình tròn. Việc lắp đặt lệch tâm của rôto bên trong xi lanh, làm cho cả hai tiếp tuyến hình học (trong cấu trúc thực tế, tiếp điểm duy trì một khoảng cách nhất định), tạo thành một không gian hình lưỡi liềm giữa tường bên trong của xi lanh và bề mặt bên ngoài của rôto. Trên rôto có một số rãnh dọc (rãnh trượt), trong mỗi rãnh được trang bị các tấm trượt có thể hoạt động tự do dọc theo hướng xuyên tâm, khi rôto quay, các tấm trượt được ném ra khỏi rãnh bởi tác dụng của lực ly tâm, phần cuối của nó bám sát bề mặt bên trong xi lanh, ngăn cách không gian hình lưỡi liềm thành một số buồng quạt nhỏ, gọi là cơ sở. Với vòng quay liên tục của rôto, khối lượng cơ bản thay đổi từ nhỏ đến lớn.

2. Tính năng So với các máy nén khác, máy nén tấm trượt có những ưu điểm sau:
1) Cấu trúc đơn giản, ít bộ phận, gia công và lắp ráp dễ dàng đạt được, bảo trì dễ dàng.
2) Hoạt động trơn tru, tiếng ồn thấp và rung động nhỏ.
3) Tác động khởi động nhỏ.
4) Hiệu quả cao.
5) Cấu trúc nhỏ gọn, kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ, thuận tiện cho việc lắp đặt không gian hẹp, do đó phù hợp hơn cho việc sử dụng điều hòa không khí ô tô.
6) Nhiều thành phần cơ bản trong máy nén hoạt động cùng một lúc, do đó, lượng truyền không khí lớn hơn, lưu lượng đồng đều, độ xung nhỏ và không cần phải lắp đặt bộ lưu trữ khí lớn.
7) Khi mài mòn xảy ra trên cùng của tấm trượt và bề mặt bên trong của xi lanh, tấm trượt có thể tự động kéo dài để bù đắp, do đó có thể kéo dài tuổi thọ.

3. Ứng dụng Theo cách bôi trơn khác nhau giữa trượt và rôto, xi lanh (nó chủ yếu phụ thuộc vào vật liệu trượt), máy nén trượt có thể được chia thành ba loại: thả dầu, phun dầu và không dầu.

(II) Máy nén khí khoang trượt song công

1. Nguyên tắc làm việc Máy nén khí trượt khoang làm việc kép là máy nén quay mới chỉ được phát triển và sử dụng trong những năm 70, chẳng hạn như hình ảnh bên phải là bản vẽ phần của máy nén trượt khoang làm việc kép. Nó bao gồm xi lanh, rôto, tấm trượt, nắp hai đầu, lỗ vào và xả và van xả, v.v. Rotor tròn 2 được gắn đồng tâm bên trong xi lanh tròn phẳng 3 để tạo thành hai khoang làm việc hình trăng lưỡi liềm. Có một số khe hở mở trên rôto, trượt 4 được đặt trong đó và có thể trượt qua lại, khi động cơ chính kéo rôto quay, do tác động của lực ly tâm, trượt được ném ra, bám vào bề mặt bên trong của xi lanh, tạo thành cơ sở làm việc của máy nén. Mỗi phần tử gốc hoàn thành hai quy trình làm việc trong một vòng quay rôto.





2. Tính năng Máy nén khí trượt khoang làm việc kép ngoài các tính năng của máy nén trượt khoang làm việc đơn, còn có các tính năng sau:
1) Mỗi phần tử cơ bản hút và xả hai lần trong mỗi vòng quay của rôto, hoàn thành hai chu kỳ làm việc, do đó, dòng chảy đồng đều hơn, ít xung hơn, lượng truyền không khí lớn và cấu trúc nhỏ gọn hơn.
2) Máy nén có hai khoang làm việc đối xứng, hai nhóm hút và xả sai 180^hoặc
3) rôto đồng tâm với xi lanh, mang lại sự tiện lợi lớn cho việc sản xuất và lắp đặt máy.

3. Sử dụng Máy nén khí trượt khoang làm việc kép chủ yếu được sử dụng trong các thiết bị nén khí nhỏ và hệ thống điều hòa không khí ô tô. Phạm vi công suất của máy nén khí trượt khoang làm việc kép cho điều hòa không khí ô tô là: 80~140cm3/r. Ngoài ra còn được sử dụng trong các hệ thống điều hòa không khí làm mát như cabin, xe quân sự và nhà ở dân dụng.

(III) Thông qua máy nén tấm trượt

1. Nguyên lý làm việc như hình bên phải là sơ đồ cấu trúc của máy nén trượt. Khe trượt trên cánh quạt thông suốt, toàn bộ khe trượt được đặt trong khe thông suốt. Cả hai đầu của thanh trượt vẫn tiếp xúc với xi lanh, và khi rôto quay, nó kéo chuyển động của thanh trượt, và cả hai đầu của nó luôn trượt dọc theo thành bên trong của xi lanh. Vì chuyển động của các thanh trượt luôn bị ràng buộc bởi các bức tường bên trong của xi lanh, các đường hình trụ không còn là hình tròn hoặc hình elip, mà là các đường cong (mặt) được tạo ra theo cơ chế chuyển động của các thanh trượt.








2, tính năng thông qua máy nén trượt bên cạnh các tính năng của máy nén trượt truyền thống, vì đầu trượt của nó là dựa vào các ràng buộc của bức tường bên trong của xi lanh để đạt được phần niêm phong, và sự hiện diện của một bộ phim dầu hoàn chỉnh hoặc một phần ở giữa, do đó, cả hai đảm bảo niêm phong đầu trượt và giảm đáng kể tổn thất ma sát của phần này. Đây là ưu điểm lớn của máy nén khí trượt.
3, sử dụng thông qua máy nén trượt chủ yếu được sử dụng trong điều hòa không khí phòng và hệ thống điều hòa không khí xe hơi, ngoài ra thông qua cơ chế trượt cũng hữu ích để làm bơm chân không, tạo ra khoảng 600Pa chân không thô, phạm vi công suất của nó là 2000~6000cm3/r.

II. Ví dụ về cấu trúc điển hình cho điện lạnh
(I) Máy nén tấm trượt cho điều hòa không khí ô tô
(II) Bơm chân không Vít

Bơm chân không cánh quạt gọi tắt là bơm cánh quạt. Là một loại bơm chân không cơ khí kín dầu. Phạm vi áp suất làm việc của nó là 101325~1,33 × 10-2pa, thuộc về bơm chân không thấp.




Nguyên tắc hoạt động của một giai đoạn spin sheet

Hình bên trái là bản vẽ cấu trúc của máy bơm cánh quạt loại 2X có cấu trúc cơ bản giống như máy nén trượt khoang làm việc đơn. Khe xoáy trên cánh quạt thông qua trung tâm cánh quạt, hai cánh xoáy kẹp ở lưng được lắp vào trong đó, khi cánh quạt xoay, dựa vào lực ly tâm và lực lò xo để giữ cho đầu cánh quạt tiếp xúc với vách trong của khoang bơm. Bể chứa được đặt phía trên thân máy bơm, dầu được sử dụng để bịt kín van xả, khí thải qua van, chảy qua lớp dầu bên trong bể vào khí quyển. Máy bơm này là một máy bơm hai giai đoạn và giai đoạn chân không cao được kết nối bằng đường thở với giai đoạn chân không thấp. Được trang bị van xả phụ trên đường thở, khi áp suất xả cấp * cao hơn áp suất khí quyển, hãy đẩy van xả phụ ra để áp suất trong kênh không bao giờ cao hơn áp suất khí quyển.
Bơm trục vít có thể hút khí khô trong bình kín, nếu có thiết bị giảm khí kèm theo, có thể hút một lượng khí ngưng tụ nhất định. Thị trấn khí còn được gọi là pha trộn khí, là một phương pháp hiệu quả để ngăn chặn sự ngưng tụ hơi nước do đó tránh ô nhiễm dầu, nó là một luồng không khí được kiểm soát (thường là nhiệt độ phòng, không khí khô), lỗ thị trấn đi qua vào buồng khí trong quá trình nén, trộn lẫn với hơi được bơm, tạo thành hỗn hợp hơi và không khí, để đảm bảo rằng hỗn hợp này được nén vào áp suất xả, hơi nước không bị ngưng tụ, do đó hơi và không khí được thải ra ngoài bơm.