3500A chống cháy loại BuswayNó là một cấu trúc dẫn điện khép kín có khả năng duy trì truyền tải điện trong một khoảng thời gian nhất định. Nó được thiết kế để duy trì tính toàn vẹn của mạch trong môi trường nhiệt độ cao và ngăn chặn sự gián đoạn cung cấp điện do hỏa hoạn. Nó bao gồm vỏ bọc, lớp cách điện, hàng dẫn điện và các bộ phận khác. Vỏ thường được làm bằng vật liệu kim loại và bên trong được làm đầy bằng vật liệu cách nhiệt chịu lửa. Khi đám cháy xảy ra bên ngoài, lớp chống cháy có thể ngăn chặn sự truyền nhiệt đến dây dẫn bên trong, do đó đảm bảo cung cấp điện liên tục.

Ghi chú cài đặt:

I. Kiểm tra và chuẩn bị trước khi xây dựng

Trước khi lắp đặt cần kiểm tra cẩn thận tính toàn vẹn của đường ray xe buýt chịu lửa và các phụ kiện của nó, xác nhận rằng mô hình, thông số kỹ thuật phù hợp với bản vẽ thiết kế. Kiểm tra xem vỏ xe buýt có bị biến dạng, hư hỏng hay không, lớp cách điện bên trong có còn nguyên vẹn hay không. Đồng thời kiểm tra đối chiếu cấp độ chống cháy có phù hợp với yêu cầu thiết kế hay không, kiểm tra chứng nhận hợp lệ và báo cáo kiểm tra có đầy đủ hay không. Chuẩn bị để cài đặt các công cụ cần thiết, chẳng hạn như mức độ tinh thần, cờ lê xoắn, thiết bị nâng, v.v., và đảm bảo môi trường tại chỗ khô ráo, sạch sẽ, không có nhiễu hoạt động chéo.

II. Đo lường và định vị chính xác

Đa dạng hóa các phép đo chính xác trước khi lắp đặt, hướng và độ cao của đường ray xe buýt được xác định theo bản vẽ thiết kế. Sử dụng mức laser hoặc máy kinh vĩ để đặt dây và đánh dấu tốt vị trí gắn giá đỡ. Chú ý tránh mở các cơ sở như đường ống dẫn gió, đường ống nước, dự trữ đủ không gian vận hành. Các đoạn cua và sự thay đổi độ cao cần tính toán tốt góc độ và độ cao chênh lệch trước, tránh sửa đổi cắt tại hiện trường. Ảnh hưởng của sự sụt lún của tòa nhà và sự co lại của sự giãn nở nóng và lạnh đối với đường ray xe buýt nên được xem xét khi đo, với các phần kính thiên văn thích hợp được dành riêng.

III. Cài đặt khung chắc chắn và đáng tin cậy

Cài đặt khung là chìa khóa để đảm bảo sự ổn định của đường ray xe buýt. Khoảng cách giữa các giá đỡ phải được xác định theo thông số kỹ thuật và tải trọng của thanh cái, thường không quá hai mét khi lắp đặt theo chiều ngang và không quá ba mét khi lắp đặt theo chiều dọc. Kết nối giữa khung và kết cấu xây dựng là đa dạng và chắc chắn. Nó nên được cố định bằng bu lông mở rộng trên kết cấu bê tông và có thể được hàn hoặc kẹp cố định trên kết cấu thép. Bề mặt lắp đặt của mỗi giá đỡ phải nằm ngang và nhiều giá đỡ phải nằm trên cùng một mặt phẳng. Sau khi lắp đặt cần kiểm tra khả năng chịu lực và hiệu suất chống động đất của giá đỡ, nếu cần thiết thì tiến hành xử lý gia cố.

IV. Thông số kỹ thuật hoạt động kết nối chi tiết

Kết nối Busway là liên kết quan trọng nhất trong quá trình lắp đặt. Trước khi kết nối nên làm sạch bề mặt tiếp xúc, loại bỏ lớp oxy hóa và chất bẩn, áp dụng một dán dẫn điện đặc biệt. Cần sử dụng cờ lê xoắn khi kết nối, buộc chặt bu lông đồng đều theo mô-men xoắn theo yêu cầu của sản phẩm, đảm bảo áp suất tiếp xúc đồng đều. Sau khi hoàn thành kết nối, cần đo điện trở tiếp xúc ở khớp, đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn. Đặc biệt chú ý đến việc xử lý niêm phong chống cháy. Khi đi qua tường hoặc sàn, vật liệu chống cháy nên được sử dụng để lấp đầy khoảng trống một cách chặt chẽ, đảm bảo tính toàn vẹn của phân vùng chống cháy.

V. Hệ thống nối đất hoàn hảo và đáng tin cậy

Đa dạng hóa tiếp đất của đường ray xe buýt chịu lửa được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn. Mỗi phần vỏ của đường ray xe buýt phải có kết nối nối đất đáng tin cậy và diện tích mặt đất của đường dây nối đất phải phù hợp với yêu cầu thiết kế. Các thiết bị đầu cuối mặt đất nên được uốn bằng các công cụ đặc biệt để đảm bảo kết nối chắc chắn. Điện trở mặt đất trên toàn bộ đường dây phải được đo lường để đảm bảo tính liên tục của mặt đất. Trong môi trường có thể có khí ăn mòn, kết nối mặt đất nên được xử lý chống ăn mòn. Sau khi lắp đặt xong hệ thống nối đất cần tiến hành kiểm tra tính liên tục, đảm bảo mỗi địa điểm nối đất đều được kết nối đáng tin cậy.

3500A chống cháy loại BuswayĐa dạng hóa phát hiện hệ thống sau khi cài đặt hoàn thành. Kiểm tra sự xuất hiện của hàng, xác nhận rằng không có thiệt hại cơ học trong đường ray xe buýt, cài đặt khung chắc chắn và hệ thống nối đất hoàn hảo. Sau đó tiến hành kiểm tra điện trở cách điện, sử dụng đồng hồ Mega để đo điện trở cách điện pha, pha đất, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu đặc điểm kỹ thuật. Cuối cùng tiến hành kiểm tra điện năng, trước tiên chạy không tải, kiểm tra xem có âm thanh bất thường và hiện tượng nóng, sau đó tải dần đến dòng điện định mức, theo dõi sự gia tăng nhiệt độ. Tất cả dữ liệu phát hiện phải được ghi lại chi tiết làm cơ sở chấp nhận.

Trong suốt quá trình lắp đặt đường ray xe buýt chống cháy, người xây dựng nên luôn tuân theo hướng dẫn kỹ thuật sản phẩm và thông số kỹ thuật công nghiệp, chú ý giữ cho môi trường lắp đặt sạch sẽ và tránh hoạt động ẩm ướt. Mỗi khâu lắp đặt nên được kiểm tra cẩn thận, kịp thời phát hiện và xử lý các vấn đề. Thông qua xây dựng đặc điểm kỹ thuật và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, mới có thể đảm bảo vận hành an toàn và đáng tin cậy của đường ray xe buýt chịu lửa.