Bảo trì hàng ngày và quản lý cuộc sống động cơ servo AC

Làm sạch và thông gió: Thường xuyên sử dụng bàn chải lông mềm hoặc khí nén để làm sạch bụi trên bề mặt động cơ và bộ tản nhiệt, tránh chặn lỗ thông hơi. Đảm bảo môi trường làm việc của động cơ khô ráo, độ ẩm dưới 85%, ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất cách nhiệt.

Giám sát nhiệt độ và rung động: Thường xuyên phát hiện nhiệt độ hoạt động của động cơ và giá trị rung bằng máy đo nhiệt độ hồng ngoại hoặc máy phân tích rung. Nếu nhiệt độ vượt quá phạm vi định mức hoặc độ rung bất thường, cần dừng ngay lập tức để kiểm tra tải hoặc trạng thái cài đặt.

Bôi trơn&buộc chặt: Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, hãy thêm dầu mỡ đặc biệt vào ổ đỡ mỗi 6-12 tháng và tránh sử dụng bơ thông thường. Thường xuyên kiểm tra và buộc chặt các thiết bị đầu cuối, vít lắp đặt để ngăn chặn sự lỏng lẻo gây ra sự cố điện hoặc rung động cơ học.

Kiểm tra các thông số điện: sử dụng vạn năng để giám sát động cơ chạy hiện tại và ổn định điện áp, đảm bảo dòng điện nằm trong phạm vi định mức và dao động điện áp không vượt quá ± 5%. Nếu tham số bất thường, cần kiểm tra sự cố nguồn điện hoặc trình điều khiển.

Bộ mã hóa Chăm sóc hàng ngày&Quản lý cuộc sống

Kiểm tra độ sạch và độ kín: Làm sạch bề mặt bộ mã hóa và lỗ thông hơi bằng vải không bụi mỗi tháng để ngăn bụi ảnh hưởng đến độ nhạy cảm của cảm biến quang điện. Mỗi quý kiểm tra xem đĩa raster mã hóa mở có bị trầy xước hay không, nếu cần, hãy lau nhẹ; Bộ mã hóa khép kín cần kiểm tra xem vòng kín có thấm dầu hay không.

Kết nối&Hiệu chuẩn: Kiểm tra hàng tuần nếu cáp kết nối bộ mã hóa bị lỏng hoặc bị hỏng, sử dụng cáp được che chắn để giảm nhiễu điện từ. Hiệu chuẩn zero được thực hiện mỗi nửa năm để đảm bảo rằng zero điện được căn chỉnh với zero cơ khí.

Kiểm soát môi trường: Đảm bảo nhiệt độ môi trường làm việc của bộ mã hóa là -10 ℃~60 ℃, độ ẩm dưới 85%. Trong môi trường nhiệt độ cao có thể lắp thêm tản nhiệt, gần nguồn rung cần lắp giá đỡ giảm xóc.

Phanh bảo trì hàng ngày và quản lý cuộc sống

Kiểm tra chất lỏng phanh và các bộ phận: Kiểm tra mức chất lỏng phanh mỗi 10.000 km và thay thế chất lỏng phanh mỗi 2 năm hoặc dặm cụ thể. Thường xuyên kiểm tra độ dày và mức độ mài mòn của má phanh, tuổi thọ của má phanh trong lái xe đô thị là khoảng 30.000 km.

Làm sạch&bôi trơn: Sử dụng chất tẩy rửa đĩa phanh chuyên nghiệp để loại bỏ bụi và vết dầu của các bộ phận phanh, áp dụng các chân dẫn hướng và mặt sau của má phanh bằng chất bôi trơn chịu nhiệt độ cao để ngăn chặn nhiệt độ cao cắn.

Kiểm tra và điều chỉnh hành động: Mô phỏng hành động phanh hàng quý để kiểm tra hiệu suất phanh và tiếng ồn. Nếu xuất hiện động lực chạy lệch hoặc hành trình bàn đạp quá dài, cần phải lập tức đến trạm sửa chữa chuyên nghiệp điều chỉnh trường học.