Sử dụng sai lầm điển hình và chiến lược đối phó với van cổng điện đa chiều

I. Độ lệch nhận thức của khâu cài đặt và gỡ lỗi

1. Phản ứng dây chuyền gây ra bởi bố cục không gian không phù hợp

Nhiều người dùng chỉ quan tâm đến kích thước thân van, nhưng bỏ qua không gian làm việc xung quanh. Trong hoạt động thực tế, người ta thấy rằng việc tiếp cận và tháo dỡ sẽ trở nên đặc biệt khó khăn khi khoảng cách giữa các đường ống liền kề nhỏ hơn 1,5 lần đường kính thân van. Nghiêm trọng hơn là, không thiết lập chiều cao mặt bằng thao tác theo quy tắc (thấp hơn 0,8 mét so với đường trung tâm của bánh tay), công tác khom lưng lâu dài dễ gây ra lỗi mệt mỏi cho nhân viên.

2. Nguy cơ tiềm ẩn của lỗi định hướng

Khoảng 60% người dùng có lưu lượng nhận thức sai lầm, cho rằng van niêm phong hai chiều có thể lắp đặt tùy ý. Trên thực tế, ngay cả khi thiết bị chịu áp suất hai chiều danh nghĩa, tấm nêm bên trong cũng tồn tại góc phù hợp tốt nhất. Cài đặt ngược sẽ làm cho áp suất tiếp xúc bề mặt niêm phong không đồng đều và tốc độ mài mòn cục bộ tăng hơn 3 lần.

3. Khu vực mù cơ học với nền tảng cố định

Việc thực hành đơn giản cố định giá đỡ bằng bu lông neo là phổ biến, nhưng bỏ qua tác động của tải trọng động. Khi đường ống mở rộng và co lại để tạo ra lực đẩy, các van được kết nối cứng nhắc cực kỳ dễ bị căng thẳng cắt bổ sung. Nên sử dụng giá đỡ đàn hồi với miếng đệm đệm để thực hiện đúng cách và phần bù được thiết lập trên đường dài.

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

1. Bẫy nhận thức về tốc độ mở và đóng

Người ta thường cho rằng công tắc tốc độ chậm an toàn hơn, thực ra không phải. Thí nghiệm cho thấy, toàn bộ hành trình mở van thời gian ít hơn 15 giây, động năng tác động của nó ngược lại giảm 40% so với vận hành tốc độ đều đặn. Chìa khóa nằm ở sự hiểu biết về nguyên tắc "bật và tắt nhanh" - bật và tắt nhanh để giảm nhiễu loạn và tắt chậm để tránh hiệu ứng búa nước.

2 thói quen nguy hiểm khi ở giữa

Nhiều nhà điều hành có thói quen dừng van ở trạng thái nửa mở để điều chỉnh lưu lượng, điều này có thể nói là tổn thương trí mạng đối với van quay nhiều lần. Nhìn về mặt vi mô, lúc này chất lượng môi giới tiếp tục cọ rửa mặt niêm phong chưa đóng kích đầy đủ, hình thành sự xói mòn hình rãnh.

3. Thiệt hại tích lũy cho hoạt động vượt quá giới hạn

Hiện tượng bất chấp thiết bị giới hạn máy móc cưỡng chế chuyển động nhìn mãi cũng quen mắt. Một nhà máy lọc dầu đã ghi nhận rằng các nhà điều hành để đẩy nhanh tiến độ, liên tục bảy lần vượt quá giới hạn trên và dưới, kết quả là dầu bôi trơn hộp sâu bị hỏng và bề mặt lưới bánh răng bị bong tróc. Bộ điều khiển van thông minh hiện đại đã có chức năng hàng rào điện tử, có thể ngăn chặn hiệu quả các hoạt động vi phạm như vậy.

III. Thiếu sót xây dựng hệ thống bảo trì và bảo trì

1. Chế độ in đậm để quản lý bôi trơn

Hầu hết mọi người biết tầm quan trọng của việc tiếp nhiên liệu thường xuyên, nhưng không biết rằng các điều kiện làm việc khác nhau cần phải chọn chất bôi trơn khác biệt. Dầu mỡ lithium thông thường vẫn được sử dụng trong môi trường hơi nước nhiệt độ cao, sẽ dẫn đến thất bại cacbonat mỡ; Và trong môi trường lưu huỳnh không thêm chất phụ gia chống oxy hóa, nó sẽ tăng tốc độ rỉ sét ổ trục.

2. bề mặt kung fu để bảo trì hộp nhồi

Sai lầm phổ biến là dùng cờ lê mù quáng siết chặt ốc vít, không biết rằng nén quá mức sẽ tăng tốc độ mài mòn của chất độn. Thực hành chuyên nghiệp nên tuân theo nguyên tắc "điều chỉnh tiến bộ", không quá nửa vòng quay mỗi lần và theo dõi sự gia tăng nhiệt độ tại vị trí ma sát bằng máy đo nhiệt độ hồng ngoại.

3 Hậu quả của việc bỏ bê các điều kiện lưu trữ

Van tạm thời ngừng sử dụng nếu trực tiếp lưu trữ ngoài trời, trong vòng nửa năm sẽ xuất hiện rỉ sét bên trong. Bảo quản đúng cách nên được đặt thẳng đứng trong môi trường khô ráo và thoáng mát, với các cuộn tay thường xuyên duy trì tính linh hoạt.

4- Sai lầm trong giai đoạn lựa chọn phù hợp

1. Xu hướng chính thức hóa để phù hợp với tham số

Việc lựa chọn chỉ dựa trên đường kính danh nghĩa và mức áp suất đã trở thành tiêu chuẩn, nhưng bỏ qua tính đặc thù của các thông số công nghệ thực tế. Ví dụ, khi vận chuyển bùn khoáng có chứa các hạt rắn, phải chọn thân van được xử lý bằng lớp phủ chống mài mòn; Và đối với khí tự nhiên hóa lỏng nhiệt độ thấp, cần phải được trang bị cấu trúc nắp ca-pô mở rộng.

2. Chủ nghĩa kinh nghiệm của cách lái xe

Tư duy quán tính cho rằng thiết bị truyền động điện tốt hơn tay, nhưng trong khu vực thường xuyên mất điện, van điện thiếu cơ chế chuyển đổi tay khẩn cấp ngược lại sẽ trở thành mối nguy hiểm an toàn. Thiết bị truyền động composite mới tích hợp chức năng chuyển mạch liền mạch tự động bằng tay, đã được áp dụng thành công trong hệ thống thoát nước giếng mỏ than.

3. Tư duy cô lập về cấu hình đính kèm

Mua riêng van mà không xem xét tổng thể các bộ lọc, van giảm áp và các yếu tố hỗ trợ khác là phổ biến.

V. Khả năng xử lý khẩn cấp

1. Xử lý thô hiện tượng kẹt

Cách làm đập bạo lực khi gặp phải tấm chắn bị kẹt chết là cực kỳ nguy hiểm.

2. Kiểm tra một mặt cho sự cố điện

Chỉ kiểm tra đường dây điện và bỏ qua nguồn gây nhiễu tín hiệu.

3. Bài viết bề ngoài về quản trị rò rỉ

Phát hiện rò rỉ bên ngoài liền nóng lòng thay nguyên liệu bổ sung, cũng không miệt mài theo đuổi nguyên nhân căn bản.