Máy bay cánh quạt làm mát lỗ đo

Trong máy nén của động cơ máy bay, vị trí chính xác, hướng, hình dạng và sự phân bố của lỗ làm mát xác định chuyến bay trơn tru và khả năng hỏng tuabin. Trong quá trình kiểm soát chất lượng của các lỗ làm mát, phải đảm bảo rằng các góc, kích thước và hình dạng của các lỗ làm mát (lên đến 500 với các hình thức khác nhau) phù hợp với dữ liệu CAD.

Bruker ALIcona đã nghiên cứu và phát triển trong nhiều năm, giới thiệu giải pháp đo lường "tất cả trong một" µCMM để phát hiện lỗ làm mát bằng cách sử dụng công nghệ đo quang học duy nhất. Công nghệ phát hiện lấy nét theo chiều dọc (VFP) cho phép đo nhanh, độ phân giải cao và không tiếp xúc hình học của lỗ khoan và cho phép đo độ sâu của lỗ khoan, ngay cả khi các bên lên đến 90 °. Phương pháp này đảm bảo rằng mỗi lỗ làm mát được định vị chính xác cho hiệu suất làm mát và an toàn tối ưu.