Máy phân tích NOx5210t được sử dụng trong động cơ diesel, động cơ xăng pha loãng, HCCI、 Đo các thông số như NOx/Lambda/O2 cho động cơ tuabin và hệ thống xử lý sau của nó, đo các thông số như NOx/Lambda/O2 bằng cảm biến NOx gốm trực tiếp được lắp đặt tại ống xả động cơ. Nó có các tính năng tinh tế và nhỏ gọn, dễ sử dụng và đo lường nhanh chóng. Không cần đường ống lấy mẫu và máy bơm lấy mẫu, lắp đặt dễ dàng và đáp ứng nhanh. Độ dài của zui giữa cảm biến và máy phân tích có thể được kết nối thông qua cáp 100m mà không làm giảm thời gian đáp ứng và độ chính xác của phép đo. Máy phân tích NOx5210t được cấu hình với cảm biến NTK Type T NOx, tất cả dữ liệu định danh của cảm biến được lưu trữ trong chip nhớ của đầu nối, người dùng có thể đánh dấu cảm biến bằng 0 và nhịp bất cứ lúc nào, dữ liệu định danh mới cũng được lưu trữ trong chip nhớ của đầu nối.
Máy phân tích NOx5210t phù hợp với các loại nhiên liệu khác nhau (có thể đặt tỷ lệ thành phần nhiên liệu H: C, O: C, N: C, H2), NOx/Lambda/AFR/φ/O2 và tất cả các thông số cảm biến, bao gồm cả các yếu tố lão hóa, có thể hiển thị và xuất ra. Tùy chọn hiển thị kênh đo thứ hai và đầu ra NOx/Lambda/AFR/O2.
Máy phân tích NOx5210t được thiết kế nhỏ gọn để sử dụng trong ô tô và bệ, và bằng cách cung cấp đầu ra tương tự sáu chiều và giao diện CAN, USB và RS232, máy phân tích NOx5210t có thể được tích hợp vào bất kỳ hệ thống thu thập dữ liệu nào. Để đơn giản hóa việc sử dụng trên xe, máy phân tích NOx5210t có thể chuyển đổi bộ chuyển đổi thông qua tín hiệu công tắc đánh lửa của xe.
NOx là một thông số rất quan trọng đối với các nhà phát triển và cơ quan lập pháp của động cơ và hệ thống xử lý sau của nó, và máy phân tích NOx5210t làm cho việc đo lường thông số này khá dễ dàng và là một công cụ cần thiết cho việc phát triển các hệ thống truyền động hiện đại.