Máy phân tích NOX/NH3 nhanh ECM 5240 của Mỹ là máy phân tích NOX/NH3 hiệu suất được phát triển để đo các thông số NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ cùng một lúc. Không giống như các hệ thống cảm biến NOx gốm khác, máy phân tích NOX/NH3 5240 loại bỏ nhiễu chéo giữa các phép đo NOX của NH3 và có thể đo NOX và NH3 riêng biệt. Bây giờ người ta có thể biết chính xác đầu ra tín hiệu tăng lên là do NOX (dung dịch urê quá thấp) hoặc NH3 (dung dịch urê quá cao), do đó, hệ thống SCR động cơ diesel có thể được nghiên cứu và thử nghiệm chính xác. Cáp liên lạc giữa cảm biến và máy chủ Zui dài tới 100 mét và thời gian đáp ứng không bị giảm. Dữ liệu định danh của cảm biến được lưu trữ trong chip nhớ của đầu nối, người dùng có thể đánh dấu cảm biến bằng không và nhịp bất cứ lúc nào, và dữ liệu định danh mới cũng được lưu trữ trong chip nhớ của đầu nối.
Máy phân tích NOX/NH3 5240 tương thích với các loại nhiên liệu khác nhau (tỷ lệ thành phần nhiên liệu H: C, O: C, N: C, H2 có thể được thiết lập), NOX/NH3/O2/Lambda/AFR/φ và cảm biến Tất cả các thông số bao gồm các yếu tố lão hóa có thể hiển thị và xuất. Bộ bù áp suất tùy chọn được sử dụng để bù độ chính xác đo trong điều kiện áp suất khí thải cao.
Thiết kế nhỏ gọn và dễ vận hành, NOX/NH3 Analyzer 5240 phù hợp cho cả xe hơi và bệ, và bằng cách cung cấp đầu ra analog sáu chiều và giao diện truyền thông CAN và USB, NOX/NH3 Analyzer 5240 có thể được tích hợp vào bất kỳ hệ thống thu thập dữ liệu nào. Để thuận tiện cho việc sử dụng trên xe, máy phân tích NOX/NH3 5240 có thể chuyển đổi bằng tín hiệu công tắc đánh lửa của xe.
NOX, NH3, O2 trong khí thải là các thông số rất quan trọng đối với các nhà phát triển và cơ quan lập pháp của động cơ và hệ thống xử lý sau của nó, và máy phân tích NOX/NH3 5240 làm cho việc đo lường các thông số này khá dễ dàng và là một công cụ được phát triển bởi các hệ thống động cơ hiện đại *.